Обои на рабочий стол, Digital Leopard, скачать обои на рабочий стол, красивые фотографии леопардов, фото природы

Тренажер злости

Закончилось лето-2012 — первый сезон, в течение которого я постоянно (за исключением совсем уж ненастных дней) ездил на работу на велосипеде. Эти ежедневные вылазки — 20-25 минут в плотном трафике до офиса и еще 25-30 минут обратно — сильно меня изменили. И не в лучшую сторону.

Когда только-только начинаешь ездить на велосипеде по дорогам, а не по тротуарам, чувствуешь себя приблизительно как Криштиану Роналду, которого заставили играть в американский футбол. Каждая десятая машина норовит тебя подрезать, чтобы припарковаться у обочины; каждая двадцатая — бибикнуть от негодования; каждая пятидесятая — проехать лужу так, чтобы тебя окатило с ног до головы.

Велосипедист ничего не может сделать с автомобилистами, у него на дороге нет прав, и в любом столкновении он окажется виноватым — просто потому что решился выехать на «большую» дорогу. Единственная защита велосипедиста в том, чтобы ездить по правилам, в том числе и неписанным: уступать дорогу быстрым машинам, даже если мчишь по «главной»; не совершать маневров, если рядом есть хоть какие-то машины; притормаживать на перекрестках на зеленом — может, тогда не собьют.

И все равно: каждый раз, когда выезжаешь на московские улицы и проспекты, невольно думаешь, что эта поездка может оказаться последней. Любой резкий маневр машины наискосок через полосы (или при обгоне справа), внезапно открывшаяся дверь припаркованного автомобиля, неаккуратный поворот троллейбуса — и нет больше твоего велосипеда. Хорошо, если ты есть.

Постепенно чувство опасности притупляется — его заменяет злость. Потому что если ежедневно сталкиваешься с реальностью столичных дорог (удивительно, как вдохновенно, с какой изобретательностью и изощренностью в Москве нарушаются все правила движения), начинаешь ловить себя на мысли: вот бы плюнуть, слезть с велосипеда — и кинуть этот самый велосипед в особо отличившихся водителей. А потом уже целыми днями ходить пешком.

Вот человек на «Мерседесе» пересек двойную сплошную и поехал по встречке — сука, он еще и бибикает мне — чего, мол, тут разъездился?! «Девятка» с животным ревом проскакала на красный свет — дебил, а если бы там я ехал? Стерва на «Мазде» припарковалась третьим (!) рядом, поставила машину на аварийку и пошла обедать — господи, как таких мир-то носит?!

Имбецилы, недоумки и овцы населяют московские дороги. Это не мир цивилизованных людей, это передача «В мире животных» — животных, которые почему-то днем не на работе, а ночью не спят. И которые готовы стоять часами в пробке так плотно, что для лавирования между ними нужны навыки эквилибриста.

Наконец, однако, и злость проходит — не вся, конечно, но вот эта кипучая, бессильная, изматывающая злость куда-то исчезает. На ее месте возникают совсем другие чувства: вот зеленый моргает, вот желтый, вот уже красный загорелся — а нет, все равно проскочу, я же на велосипеде, если что — все притормозят. Сам не замечаешь, как начинаешь игнорировать «зебру»; вон мама с детишками ждет, пока я проеду; так ничего, подождет, мне же сложно тормозить. Я хам, но тут все такие на дороге, нечего оправдываться, с волками жить, не быть же боязливой овечкой…

Не знаю, как у других, а у меня «волчье» чувство исчезло после первой аварии из-за собственной неосмотрительности. Не посмотрел, что там делается на повороте, подумал, что проскочу — врезался в «Тойоту». Ерунда, несильно, небольно, но меня спас водитель «Тойоты», вовремя заметивший несущийся в атаку велосипед. А мог бы и не замечать — по правилам, во всяком случае, мог.

Что заставило водителя «Тойоты» внимательно оглядеться по сторонам? Какой внутренний голос ему подсказал, что я могу ехать поблизости? Вероятнее всего, на дороге этот водитель соблюдает не ПДД, а какие-то внутренние, персональные правила, которые и помогают в таких ситуациях. Он, может, даже частенько превышает скорость, иногда проезжает зебру, не останавливаясь, бывает — не замечает светофоров. Но только в тех случаях, когда внутренние правила позволяют это сделать.

Россиянин — не швед и не немец, он не может исполнять законы только потому, что они являются законами. Россиянину требуется разумное, личное обоснование общепринятых правил. На дороге (как и в жизни) этих обоснований часто нет — и нам приходится договариваться с собой. Например, сказать себе раз и навсегда: двойную сплошную я не буду пересекать ни при каких обстоятельствах, а вот уступать дорогу машине с мигалкой буду, но только если это скорая.

Столичные велосипедисты, если для них не будет придумано специальных дорожек (впрочем, трудно представить себе, что Москва в ближайшее время станет в этом отношении более удобным городом), так и будут ездить дальше — озлобленные на весь мир, бесправные, но со своим внутренним сводом правил в голове. Было бы хорошо, если бы эти правила хоть немного пересекались с внутренними правилами автомобилистов. 

Источник


Комментарии:

Добавить комментарий